我们提供博世小型红绿灯数据集,这是一个用于视觉-based红绿灯检测的准确数据集。视觉-onlyba sed红绿灯检测和跟踪是城市环境中实现全自动驾驶的重要一步。我们希望此数据集能够轻松测试异议检测方法,尤其是对于较大图像中的小对象。
这些场景涵盖了各种道路场景和典型
困难:
此数据集以1280 x720像素的分辨率将 13427 个摄像机图像与 24000 个带注释的红绿灯联网。注释包括红绿灯的界框以及每个红绿灯的当前状态(活动灯)。
相机图像以原始的 12 位 HDR 图像提供,这些图像是用红清晰透明蓝色滤镜拍摄的,并用作重新构建的 8 位 RGB 彩色图像。RGB 图像用于调试,也可用于培训。但是,RGB 共反转过程存在一些缺点。一些共反图像可能与文物有关,颜色分布可能看起来不寻常。
数据集规格:
对于测试集,每个 f拉米都附有注释,并使用时间信息来提高标签的准确性。测试集独立于培训集录制,但在同一区域内。该数据集旨在原型红绿灯检测方法,它不打算涵盖所有案例,也不用于生产。
数据集是作为 ICRA 2017 年
出版物《交通灯的深度学习方法:检测、跟踪和分类(视频)》
的一部分创建的 如果您在此数据上发布工作 ba sed,请引用以下文章:
@inproceedings{BehrendtNovak2017ICRA, title={A Deep Learning Approach to Traffic Lights: Detection, Tracking, and Classification}, author={Behrendt, Karsten and Novak, Libor}, booktitle={Robotics and Automation (ICRA), 2017 IEEE International Conference on}, organization={IEEE} }
用于阅读数据集的示例可在https://github.com/bosch-ros-pkg/bstld。合作是非常受欢迎的。
这项工作由加州帕洛阿尔托的博世北美研究部共同完成。
数据集仅明确发布用于非商业用途。完整的许可证可以在这里查看。
阿迪蒂奥纳尔数据,如未标记的f拉米,气味,和其他车辆信息,可以提供给研究人员的要求。